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因为金融领域内机构投资者和中小投资者不断博弈，他们之间的利率和风险通过衍生金融产品得以二次分配，甚至数次再分配。因此，在看到连动债优点的同时，也要注意到它潜藏的风险。首先，连动式债券具有流动性风险。部分债券不具备良好的市场流动性，由于市场利率变动及到期日的远近等因素，可能会有折价的情况，未达到期日的债券，如在期中要求清算则不能保本，若投资者于债券到期前卖出，可能会产生本金的损失。其次，连动式债券具有信用风险。连动债通常与多家公司的信用相连，一旦债券发行人或其保证机构发生信用评级调降、倒闭或破产等信用事件，投资者的本金及收益将可能无法被偿还。最后，连动债具有利率风险。尽管投资标的具有获取超额回报的可能，但是高回报通常意味着高风险，收益率会随着市场情况而波动。此外，固定收益债券也以利率为标杆，当市场利率变动时，其市场价格有可能上涨或下跌，这些因素均可能造成亏损。

“好凶残，刚换了笼子就给我咬了一口，不知道以后能不能养熟。”一位买家表示。这位买家还附上了手指被咬的图片，可以看到，该买家的手上有两处比较深的伤口。对于土拨鼠会咬人的问题，店家表示：“刚开始因为运输中受到惊吓的原因，所以买家刚收货的时候土拨鼠会比较认生，可能会出现咬人的情况。”

“背后的核心还是服务，更专业的运营和管理，能够为下沉市场的客户提供更好的服务，在选址、人流、商场定位等客观条件符合的情况下，可以更好地实现引流。而很多案例都显示，这些城市的消费者，相比已经常年被营销轰炸的一二线城市消费者，更能被服务所打动。” 这位董事长告诉记者。

土耳其官员说，通用电气的发动机只是权宜之计，直到“我们为TF-X制造出国产发动机”。报道称，与此同时，土耳其一家私营发动机制造商说，它已经设计、开发和生产出该国第一台国产装甲车发动机。图莫桑公司说，它还生产了一款新式4轮驱动战术装甲车——Pusat，并且将自家生产的发动机和传动系统安装到Pusat中。

责任编辑：万露在一些国人的印象中，航母是一种建造、使用、周边配套都很昂贵的舰艇。所以，在涉及到我国需要建造几艘航母的时候，一些人觉得航母太贵了，所以6艘太多了，有个3艘就差不多了。其实，只要经过一些深入的思考和计算，就会发现，这种想法存在许多误区：航母其实是一种并不那么贵，而且效能很高的舰艇。