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同日，沙特阿拉伯公布了2020年财政预算案，有分析指出，沙特最新预算案的设计是基于明年布油均价为65美元/桶左右，和当前价格所差无几。也就是说，尽管深化了减产，沙特自己都不指望2020年的油价能有多大涨幅。IPO后，沙特还面临一大考验事实上，IPO完成可能只是沙特转型大计中的第一步，未来沙特阿美还面临着一大考验。首先，沙特阿美作为一家国有石油巨头上市，可能有垄断市场的嫌疑。美国和英国此前出台的反托拉斯法，明文禁止企业操纵市场。若沙特阿美依旧秉承调整产量以调控油价的策略，该公司很可能面临诉讼风险。

预付式消费“陷阱”多乱象丛生亟待亮剑预付式消费模式乱象丛生，屡屡发生纠纷陷阱，甚至积重难返，业内人士认为，政府相关部门需要重拳出击，采取更为严格的措施，将市场行为限制于规范的轨道之中。东北大学文法学院副教授牟瑞瑾建议，可以对发行预付式消费卡的经营者建立专用的行业信用档案。“我们的信用体制应该涉及社会的方方面面，对于发放预付卡的商家要用信用体制进行约束。”牟瑞瑾建议，消协或工商管理部门可以设立行业失信惩戒体系，对预付卡发行人进行信用评估并定期予以公示，对失信经营者给予警告、曝光，并将拥有不良信用记录的经营者纳入黑名单。对存有疑似诈骗行为的经营者，应视情节决定是否取消其发行预付式消费卡的资格，情节较重的，吊销其营业执照。

（二）国内宏观预期有所变化国内货币政策有所调整，流动性保持“合理充裕”，积极财政再被提及，随着国家出台一系列措施要求保障重点投资项目资金需求，加快地方专项债发行进度，基建投资再被提及，从而带动整体投资增速触底反弹。基建上半年一度是弱于市场预期的，下半年的发力是对于此前偏弱偏缓的调整过程。不过，由于地方政府债务问题，实际的基建力度还有待观察。而这个进度的变化，对于建材类，包括不锈钢带动的迹象并不显著。比如作为工业材销售为主导的无锡不锈钢库存缺乏降库存的有力提振，需求端不振影响有所显现。

过去我们经济跑这么快，GDP长这么快，可是我们的股票长期都是跌的，没有任何的进展其实就是分配的问题，过去十年我们是通货膨胀的经济，谁都知道通货膨胀是经济体中最大最大的税收。股票成长正常的经济的因素都被通货膨胀、被政府高额的税收，被银行资产负债表的扩张都吃掉了，股票怎么还能涨呢？一定是割韭菜，所以未来我们要走出这个焦虑时代，解决的就是一个分配的问题，怎么样从一个通货膨胀型的经济模式，真正走出来的一个过程。

但是，纸是包不住火的，戴威在3月份通过动产抵押的方式，先后两次将共享单车作为质押物，换取阿里巴巴共计17.7亿的融资来为ofo续命。与此同时，ofo还要花去每月高达约3-4亿元的运维（包括维修、调度）成本，还不包括3000多名员工的工资。根据全天候科技在5月份的报道，截至当时，ofo或许只支付了供应商欠款（30多亿元）的20%，3月份的融资根本撑不了多久。

对于最终能否彻底扭亏，安凯客车表示还充满太多不确定性。但上半年的盈利和大订单，已经为安凯客车开了一个好头。但在新能源补贴要求不断提高的背景下，能否彻底化解困境，提高持续盈利能力始终是*ST安凯的难题。截至2019年6月底，安凯客车的资产负债率为92.8%，已接近资不抵债边缘；流动资产低于流动负债2.33亿元，未分配利润-8.98亿元，净资产为4.33亿元。